«Небо – это возможность подняться выше суеты и проблем» — Тодорова Сабина.
В Казани есть уникальное место, где экстремальный спорт плавно перетекает в сложную, но очень интересную профессию. Это место называется Центральным Аэроклубом Республики Татарстан ДОСААФ России.
Здесь, на 6 и 7 этаже, занимаются будущие парашютисты, планеристы и летчики. Один из них, 17-летний курсант Файзиев Ильхам, выбрал для себя самолеты. И вот почему:
-Я учусь в колледже на авиатехника и хочу научиться управлять самолетом, чтобы понять процесс изнутри.
Как, когда и почему пришел в аэроклуб?
-Я пришел в ноябре. После того, как начались занятия. В процессе обучения догнал по знаниям, потому что в свободное время налетал 1500 часов на симуляторах.
Насколько я знаю, пока ваши занятия ограничиваются теорией. Каких эмоций ожидаешь от практики?
-Я не жду эмоций, лишь хочу получить опыт. Наверняка испытаю адреналин, но нужно держать себя в руках и контролировать приборы.
Что вы изучаете на этой самой теории?
-Мы изучаем конструкцию самолета, двигателя, аэродинамику, медицину, навигацию и другое.
Что тебе дают занятия в аэроклубе?
-Это, в первую очередь, круг общения. Тут хорошие ребята, которые сформированы как личности и понимают, чего хотят в жизни. Например, у нас есть девушки, которые хотят поступить в Ульяновский институт гражданской авиации. А некоторые ребята выбрали для себя Краснодарское высшее военное авиационное училище.
Что для тебя – небо?
-Это свобода и мечта, к которой всегда нужно стремиться.
Уже завершила свой путь в стенах аэроклуба 21-летняя Сабина Тодорова. Однажды именно это место повлияло на её сегодняшнюю жизнь:
-В аэроклуб я пришла в возрасте 14 лет. Это было 31 августа 2019 года. Тем утром меня разбудили и привезли на аэродром. Ко мне подошел инструктор, разговаривал со мной и в конце сказал: «а слабо прыгнуть?». Ну тут, думаю, и так все понятно. Я прошла 3-часовое обучение и после совершила свой первый самостоятельный прыжок.
Он прошел отлично. Через неделю я напросилась снова и снова удачно приземлилась. Перед третьим прыжком испытывала настоящий ужас. В самолете мы сидели вместе с папой, который также готовился к прыжку. Он мне тогда протянул кулак, и я ответила ему тем же. Получилось немного отпустить свой страх. Я приземлилась на взлетно-посадочной полосе и долго не могла погасить свой купол, боролась с ним, а никто не бежал ко мне на помощь. После этого я сказала родителям, что больше никогда не буду прыгать.
Но уже через два месяца решилась вновь. Оказалось, что родители уже записали меня в аэроклуб на спортивные прыжки.
За время, проведенное в аэроклубе Сабина совершила 240 прыжков с парашютом. Девушка принимала участие в соревнованиях, завоевала бронзу в открытом чемпионате Республики Татарстан. А после начала освоение самолетов:
-Первый полет на Як-52 я совершила в 16 лет в начале июня. Я этого ждала, мне это даже снилось.
Запрос в эфир, запуск, звук двигателя. Я с инструктором выезжаю на летную полосу: разбег, набор скорости и уже оторвались от земли. В моих мыслях начались сравнения полета с парашютом и на самолете. Эффекта «вау» от второго не было, но появилось желание освоить это ремесло.
Самым тяжелым была посадка. Спустя время, множество попыток, обсуждений с другими курсантами я смогла! Начала мягко и аккуратно сажать свой самолет.
Как к твоему увлечению отнеслись родители?
-Безусловно, у них было много переживаний и страхов. Но мне кажется, что они поступили правильно, приведя меня в аэроклуб. Они поддерживают меня и моих друзей на аэродроме. А я, в свою очередь, стараюсь делать все аккуратно и безопасно.
Какие навыки ты приобрела в аэроклубе?
-Аэроклуб дал мне многое. В первую очередь, характер. В этом месте я стала более активной, определилась с выбором дела всей жизни.
Здесь у меня появились близкие друзья в лицах инструкторов и других спортсменов. Я поняла, что авиация – это большая и дружная семья.
Что для тебя – небо?
-Небо, это словно зеркало моего внутреннего мира, которое наполнено теплом солнца, облаками и звездами.
Для многих и для меня в том числе небо — это символ свободы, возможность подняться выше суеты и проблем, почувствовать себя частью чего-то большего.
Сейчас Сабина Тодорова учится на третьем курсе ОЛТК ГА (Омского летно-технического колледжа гражданской авиации) на пилота вертолета. Последние два года девушка не имеет возможности прыгать с парашютом. Однако она ещё хочет принимать участие в показательных выступлениях, а однажды и совершить прыжок с воздушного шара.
Подробнее о том, как проходит обучение в стенах Аэроклуба и что спортсмены получают после рассказал Сеткин Юрий Борисович – руководитель АНО ДПО «ЦАК РТ ДОСААФ России» и летчик-инструктор 1 класса:
Расскажите о направлениях подготовки, представленных в аэроклубе?
-У нас в системе ДОСААФ культивируются авиационные виды спорта: самолетный спорт, парашютный спорт, планерный спорт, воздухоплавание, спорт сверхлегкой авиации (парапланы, дельтапланы).
Внутри каждой дисциплины есть ответвления. Например, в парашютном спорте есть прыжки на точность приземления, акробатические прыжки.
В аэроклубе Республики Татарстан ДОСААФ России культивируются 3 направления: парашютный спорт, самолетный спорт (на самолетах Як-52) и планерный спорт. Мы даем спортсменам возможность выбрать.
Что нужно для того, чтобы стать профессиональным спортсменом в этих дисциплинах?
-Для того, чтобы участвовать в соревнованиях нужно также проходить длительную подготовку по программе совершенствования спортсменов. А вот самые первые разряды можно получить по результатам нормативов (бег, прыжки, подтягивания и др.).
Как проходит обучение и по истечению какого срока оно завершается? Что учащиеся получают после?
-Мы начинаем учебный год 1 декабря. 5 месяцев длится теоретическая часть, которая включает в себя изучение 12 предметов (конструкция самолета, планера, двигателей, авиационная медицина и др.). Далее курсанты сдают по ним зачеты и переходят к обучению на земле (апрель – май). На аэродроме спортсмены изучают приборное пилотажное оборудование в кабине самолета или планера, учатся запускать двигатель, трогаться и заруливать обратно. На этом же этапе необходимо выполнить парашютные прыжки и получить заключение врачебно-летной комиссии.
С начала июня по конец августа спортсмены проходят летную практику. В неё входят полеты с инструктором, ознакомление с пилотажными зонами и другими ориентирами, полеты по кругу, обучение взлету и посадке, фигурам. Когда спортсмен полностью освоил «вывозную» программу с инструктором он переходит к самостоятельным полетам, здесь наступает «День рождения летчика».
Всего спортсмены учатся 2 года, за это время определяются с выбором будущего учебного заведения. Наша подготовка дает до +10 баллов к зачислению в ВУЗ. Также мы выдаем летные книжки, направления и характеристики для поступления. Для того, чтобы стать инструкторами, спортсменам необходимо получить диплом по технической специальности и пройти у нас переподготовку.
С какого возраста вы рекомендуете начинать занятия в аэроклубе и почему?
-Я рекомендую начинать занятия с 16 лет. Важную роль играют и другие показатели – рост от 158 см и вес от 48 кг.
Какие качества аэроклуб развивает в подростках?
-Учит быть хладнокровным к экстренным ситуациям. Учит патриотизму, потому что мы готовим будущих защитников отечества и принимаем участие во всех патриотических мероприятиях и праздниках.
Как вы сами пришли к профессии летчика-инструктора? Почему такой выбор?
-Я родился в 61 году, когда состоялся полет Юрия Гагарина в космос, меня даже назвали в его честь. Однако, он был не только космонавтом, но и летчиком. И мне с детства говорили, что я тоже буду летать.
Космонавтом я не стал, а летчиком – да. С 16 лет начал прыгать с парашютом, после отслужил в воздушно-десантных войсках и Узбекистане. Затем поступил в летное училище и окончил его с отличием. Стал летчиком-инструктором.
Насколько мне известно, вы провели уже 3500 часов в небе. Какие эмоции испытываете от полета? Не превратилось ли это в обыденность?
-Сейчас уже 4500, а скоро будет 5000. У нас такая работа, что каждый день отличается от предыдущего. Либо погодными условиями, либо выполнением различных задач. Например, в 2024 году я год пробыл в Якутии. Летал на авиалесопатрулирование в пожароопасный период.
Люди, которые влюбились в небо, во время своего полета видят все те пейзажи, которые недоступны обычному человеку. Ну и, как во многих видах спорта, присутствует адреналин, который тонизирует и тянет в небо.
